નવી દિલ્હી,

એર ઇન્ડિયાની એક ફ્લાઇટ, બોઇંગ 787-9, જે દિલ્હીથી લંડન જઈ રહી હતી, ગુરુવારે ટેકનિકલ ખામીને કારણે ખાડીમાં પાછી ફરી હતી, એમ એક અધિકારીએ જણાવ્યું હતું, જેમણે નોંધ્યું હતું કે કોકપીટ ક્રૂ દ્વારા આ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો અને સાવચેતીના પગલા તરીકે ફ્લાઇટ રદ કરવામાં આવી હતી.

એક નિવેદનમાં, એર ઇન્ડિયાના એક અધિકારીએ વધુમાં જણાવ્યું હતું કે એરલાઇન મુસાફરો માટે બોઇંગ 787-9 વિમાન સાથે વૈકલ્પિક ફ્લાઇટની વ્યવસ્થા કરશે. જોકે, તેમાં સવાર મુસાફરો વિશેની વિગતો હજુ સુધી જાણવા મળી નથી.

“31 જુલાઈના રોજ દિલ્હીથી લંડન જતી ફ્લાઇટ AI2017 શંકાસ્પદ ટેકનિકલ સમસ્યાને કારણે ખાડીમાં પાછી ફરી હતી. કોકપીટ ક્રૂએ માનક સંચાલન પ્રક્રિયાઓને અનુસરીને ટેક-ઓફ રન બંધ કરવાનો નિર્ણય લીધો અને સાવચેતી તપાસ માટે વિમાનને પાછું લાવ્યું,” સમાચાર એજન્સી ANI એ એર ઇન્ડિયાના એક અધિકારીને ટાંકીને જણાવ્યું હતું.

“મુસાફરોને વહેલી તકે લંડન લઈ જવા માટે વૈકલ્પિક વિમાન તૈનાત કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ અણધાર્યા વિલંબને કારણે થતી અસુવિધાને ઓછી કરવા માટે અમારા ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફ મહેમાનોને તમામ સહાય અને સંભાળ પૂરી પાડી રહ્યા છે,” એર ઇન્ડિયાના અધિકારીએ જણાવ્યું હતું.

આ મહિનાની શરૂઆતમાં આવી ઘણી ઘટનાઓ નોંધાઈ હતી

ભૂતકાળમાં એર ઈન્ડિયાની ઘણી ફ્લાઇટ્સમાં આવી સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો છે. ગયા અઠવાડિયે, જયપુરથી મુંબઈ જતી એર ઈન્ડિયાની એક ફ્લાઇટ ટેકનિકલ ખામીને કારણે ટેકઓફ કર્યાના માત્ર 18 મિનિટ પછી પાછી ફરી હતી. પછીથી જારી કરાયેલા એક નિવેદનમાં, ટાટાની માલિકીની એરલાઈને જણાવ્યું હતું કે ક્રૂએ મુશ્કેલીનિવારણ તપાસ હાથ ધરી હતી, પરંતુ તે ખોટો સંકેત હતો.

આ પહેલા, કાલિકટ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટથી દોહા જતી એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસની બીજી ફ્લાઇટને ટેકનિકલ ખામીને કારણે ટેકઓફ કર્યાના બે કલાક પછી પરત ફરવાની ફરજ પડી હતી. અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, વિમાનના એસી કેબિનમાં ખામીની જાણ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે તેઓએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે વિમાને ઈમરજન્સી લેન્ડિંગ કર્યું નથી.

21 જુલાઈ સુધી એરલાઈન્સ દ્વારા 180 થી વધુ ટેકનિકલ ખામીઓ શોધી કાઢવામાં આવી હતી

આ મહિનાની શરૂઆતમાં, કેન્દ્ર સરકારે સંસદને જાણ કરી હતી કે 21 જુલાઈ સુધી પાંચ એરલાઈન્સે 183 ટેકનિકલ ખામીઓ નોંધાવી હતી. 183માંથી, 85 એર ઈન્ડિયા અને એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસ દ્વારા, 62 ઈન્ડિગો દ્વારા, 28 અકાસા એર દ્વારા અને આઠ સ્પાઈસજેટ દ્વારા એકસાથે નોંધાઈ હતી.

સરકારના જણાવ્યા મુજબ, 2024, 2023, 2022 અને 2021 માં, એરલાઇન્સે અનુક્રમે 421, 448, 528 અને 514 ટેકનિકલ ખામીઓ નોંધાવી હતી.

લંડન,

બુધવારે યુનાઇટેડ કિંગડમના અનેક એરપોર્ટ પર NATS સ્વાનવિક એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરમાં ટેકનિકલ ખામીને કારણે લંડન જતી અને જતી ફ્લાઇટ્સમાં મોટો વિલંબ થયો હતો, જેના કારણે અંધાધૂંધી સર્જાઈ હતી. આ સમસ્યા જ્યાં સુધી ચાલી ત્યાં સુધી બર્મિંગહામ અને એડિનબર્ગના એરપોર્ટ સૌથી વધુ પ્રભાવિત થયા હતા.

સ્થાનિક મીડિયાએ અહેવાલ આપ્યો છે કે યુકેના એરપોર્ટ પર કામગીરી અને ફ્લાઇટ્સ ધીમે ધીમે થોડા કલાકો પછી જ ફરી શરૂ થઈ રહી હતી, જ્યારે એન્જિનિયરો એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) સાથે સમસ્યાને ઓળખી અને ઉકેલી શક્યા.

સમસ્યા ઉકેલાઈ ગઈ, પરંતુ વિલંબ ચાલુ રહ્યો

નેશનલ એર ટ્રાફિક સર્વિસીસ (NATS) એ પાછળથી પુષ્ટિ કરી કે સિસ્ટમ સમસ્યા ઉકેલાઈ ગઈ છે. જોકે, મીડિયા સુત્રોના અહેવાલ મુજબ, વિલંબથી દેશભરમાં કામગીરી પર અસર થતી રહી.

અગાઉના નિવેદનમાં, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સે જણાવ્યું હતું કે તેઓ “સુરક્ષા સુનિશ્ચિત કરવા માટે” લંડન ઉપર ઉડાન ભરવા માટે પરવાનગી આપેલા વિમાનોની સંખ્યા મર્યાદિત કરી રહ્યા છે.

સ્વાનવિક ATC માં ખામી શું હતી?

સ્વાનવિક ATC સેન્ટરમાં ઓળખાયેલી સમસ્યાએ યુકેથી આવતી બધી આઉટબાઉન્ડ ફ્લાઇટ્સને અસર કરી, જેના કારણે ગેટવિક, માન્ચેસ્ટર, એડિનબર્ગ અને બર્મિંગહામ સહિતના એરપોર્ટ પર વિલંબ થયો.

શરૂઆતમાં, NATS એ જણાવ્યું હતું કે ઇજનેરો ટેકનિકલ ખામીને “નિરાકરણ કરવા માટે સખત મહેનત” કરી રહ્યા છે. એકવાર ઉકેલાઈ ગયા પછી, તેઓએ ચેતવણી આપી હતી કે કામગીરી ધીમે ધીમે સામાન્ય થઈ જશે તેમ વિલંબ ચાલુ રહેશે. “અમે વિક્ષેપ ઘટાડવા માટે એરલાઇન અને એરપોર્ટ ગ્રાહકો સાથે નજીકથી કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ,” NATS એ તેમના નવીનતમ અપડેટમાં જણાવ્યું હતું.

હીથ્રો એરપોર્ટે અગાઉ તમામ પ્રસ્થાનો પર થોભાવવાની જાહેરાત કરી હતી, જોકે ફ્લાઇટ્સ પછીથી ફરી શરૂ થઈ ગઈ હતી. ગેટવિક એરપોર્ટે પણ પુષ્ટિ કરી હતી કે ફ્લાઇટ કામગીરી ફરી શરૂ થઈ ગઈ છે, પરંતુ સંભવિત વિલંબની ચેતવણી આપી હતી.

યુકે ટ્રાન્સપોર્ટ સેક્રેટરી હેઈડી એલેક્ઝાંડરે પુષ્ટિ આપી હતી કે ટેકનિકલ સમસ્યાએ નેશનલ એર ટ્રાફિક સર્વિસીસ (NATS) ના સંચાલનને અસર કરી હતી, જેના કારણે બુધવારે બપોરે વ્યાપક મુસાફરી વિક્ષેપ પડ્યો હતો. “હું એક ટેકનિકલ સમસ્યાથી વાકેફ છું જેણે NATS ના સંચાલનને અસર કરી હતી જેના કારણે આજે બપોરે મુસાફરી વિક્ષેપ પડ્યો હતો,” એલેક્ઝાંડરે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.

અગાઉના વિક્ષેપો

2002 માં કાર્યરત થયા પછી NATS સિસ્ટમમાં અનેક સોફ્ટવેર-સંબંધિત સમસ્યાઓનો અનુભવ થયો છે. ઓગસ્ટ 2023 માં એક નોંધપાત્ર ઘટના બની હતી, જ્યારે એક મોટી ખામીએ એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સને ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ દ્વારા ફ્લાઇટ પ્લાનને બદલે મેન્યુઅલી પ્રક્રિયા કરવાની ફરજ પડી હતી.

ઉનાળાની ટોચની મુસાફરીના સમયગાળા દરમિયાન ખામીને કારણે સેંકડો વિલંબ અને રદ થયા, જેના કારણે અંદાજે 700,000 મુસાફરોને અસર થઈ.

(જી.એન.એસ) તા.27

ડેનવર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર શનિવારે બપોરે એક મોટી ઉડ્ડયન દુર્ઘટના ટાયરમાં આગ લાગવાથી બચી ગઈ હતી, જ્યારે અમેરિકન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 3023, બોઇંગ 737 MAX 8 વિમાન, જે મિયામી જઈ રહ્યું હતું, તેને તાત્કાલિક બહાર કાઢવામાં આવ્યું હતું. 173 મુસાફરો અને છ ક્રૂ સભ્યો – બધા 179 લોકોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા હતા, જોકે એક વ્યક્તિને નાની ઇજાઓ સાથે હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો.

લેન્ડિંગ ગિયરમાં ખામીને કારણે આગ લાગી

આ ઘટના સ્થાનિક સમય અનુસાર બપોરે 2:45 વાગ્યે (ભારતીય સમય મુજબ 2:15 AM) બની હતી, વિમાન રનવે 34L પરથી ઉડાન ભરવાના સમય પહેલા. ડેનવર ફાયર ડિપાર્ટમેન્ટના જણાવ્યા અનુસાર, મુખ્ય લેન્ડિંગ ગિયર પરનું ટાયર વધુ ગરમ થઈ ગયું હતું અથવા ખરાબ થઈ ગયું હતું, જેના કારણે આગ લાગી હતી જેના કારણે વિમાનના પાછળના ભાગમાંથી ધુમાડો નીકળતો હતો.

વિમાન, જે મૂળ ગેટ C34 થી બપોરે 1:12 વાગ્યે ઉડાન ભરવાનું હતું, તે હજુ પણ રનવે પર હતું ત્યારે આગ લાગી. ક્રૂ સભ્યોએ તાત્કાલિક ટેકઓફ રદ કર્યો અને ફુલાવી શકાય તેવી સ્લાઇડ્સનો ઉપયોગ કરીને કટોકટી સ્થળાંતર શરૂ કર્યું.

મુસાફરોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવામાં આવ્યા, નાની ઈજાઓ નોંધાઈ

ઇમરજન્સી ક્રૂએ થોડીવારમાં જ મદદ કરી. મોટાભાગના મુસાફરોને ઈજા વિના બહાર કાઢવામાં આવ્યા, જોકે પાંચ લોકોનું તબીબી કર્મચારીઓ દ્વારા મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું અને એકને નાની ઈજાઓ માટે હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો. બાકીનાને બસ દ્વારા ટર્મિનલ લઈ જવામાં આવ્યા હતા.

ઘણા મુસાફરોએ સ્થળાંતર શરૂ થાય તે પહેલાં કેબિનમાં ધુમાડો અને સળગતી ગંધની જાણ કરી હતી. વાયરલ થયેલા વીડિયોમાં મુસાફરો વિમાનમાંથી ભાગી રહ્યા છે અને ફાયર ક્રૂ આગને કાબુમાં લેવા માટે લેન્ડિંગ ગિયર પાસે ફોમ છાંટી રહ્યા છે.

ફ્લાઇટ કામગીરી અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવામાં આવી

કટોકટીને કારણે, બપોરે 2:00 વાગ્યાથી બપોરે 3:00 વાગ્યા સુધી ઇનબાઉન્ડ ફ્લાઇટ્સ પર કામચલાઉ ગ્રાઉન્ડ સ્ટોપ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. એરપોર્ટ અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, ઓછામાં ઓછી 87 ફ્લાઇટ્સ મોડી પડી હતી. અસરગ્રસ્ત વિમાન ખસેડવામાં આવ્યા અને આગ ઓલવાઈ ગયા પછી તરત જ રનવે કામગીરી ફરી શરૂ થઈ.

FAA અને એરલાઇન્સે તપાસ શરૂ કરી

ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (FAA) એ પુષ્ટિ કરી કે તે ઘટનાની તપાસ કરી રહી છે, તેને “સંભવિત લેન્ડિંગ ગિયર સમસ્યા” તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે. અમેરિકન એરલાઇન્સે જણાવ્યું છે કે આગ જાળવણી સંબંધિત ટાયરમાં ખામીને કારણે લાગી હતી, અને વિગતવાર ટેકનિકલ સમીક્ષા સુધી વિમાનને સેવામાંથી દૂર કરવામાં આવ્યું છે.

FAA અધિકારીઓએ સ્પષ્ટતા કરી છે કે પ્રારંભિક તપાસમાં ખામીયુક્ત ટાયર સિવાય વિમાનમાં કોઈ પ્રણાલીગત ખામી જોવા મળી નથી.

બોઇંગ 737 MAX 8 સામેલ

સંકળાયેલ વિમાન બોઇંગ 737 MAX 8 હતું, જે અગાઉ અસંબંધિત સલામતી મુદ્દાઓ માટે તપાસ હેઠળ હતું. જોકે તે ચિંતાઓ શનિવારની આગ સાથે જોડાયેલી ન હતી, આ ઘટનાએ વિમાન જાળવણી અને તૈયારી પર લોકોનું ધ્યાન ફરી વળ્યું છે.

2025 માં ડેનવર એરપોર્ટ પર અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથે જોડાયેલી આ બીજી કટોકટી છે. માર્ચમાં થયેલી ઘટનામાં એન્જિન સમસ્યાઓને કારણે અનિશ્ચિત ઉતરાણ પણ થયું. જ્યારે બંને ઘટનાઓ મોટી ઇજાઓ વિના સમાપ્ત થઈ, નિષ્ણાતો કહે છે કે વારંવાર યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓ કડક નિરીક્ષણની જરૂરિયાતને પ્રકાશિત કરે છે.

ટાળેલી દુર્ઘટના પ્રશંસાને વેગ આપે છે, પ્રશ્નો ઉભા કરે છે

ઉડ્ડયન નિષ્ણાતોએ ક્રૂની ઝડપી વિચારસરણી અને કટોકટી પ્રોટોકોલના શાંત અમલ માટે પ્રશંસા કરી છે, નોંધ્યું છે કે સમસ્યાની વહેલી ઓળખથી ઘણી મોટી આપત્તિ ટાળી શકાય છે. જોકે, તેઓ કડક જાળવણી તપાસની જરૂરિયાત પર પણ ભાર મૂકે છે, ખાસ કરીને વધુ ટ્રાફિકવાળા રૂટ પર ચાલતા વિમાનો પર.

FAA ની તપાસ અને અમેરિકન એરલાઇન્સના આંતરિક ઓડિટ પછી વધુ અપડેટ્સની અપેક્ષા છે.

નવી દિલ્હી,

બુધવારે પ્રતિકૂળ હવામાનને કારણે દિલ્હીના ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક માટે જતી ચાર ફ્લાઇટ્સને જયપુર ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી. રાષ્ટ્રીય રાજધાનીમાં ચોમાસાનો માહોલ ચાલુ રહ્યો હતો, છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં વિવિધ ભાગોમાં ભારે વરસાદ પડ્યો હતો, જેના કારણે ફ્લાઇટ કામગીરી પર અસર પડી હતી.

ભારે વરસાદ અને તેજ પવનને કારણે દૃશ્યતા પર અસર થતાં બુધવારે દિલ્હી એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ કામગીરી ચાલુ રહી હતી. પરિણામે, આવનારી ઘણી ફ્લાઇટ્સ લેન્ડ થઈ શકી ન હતી અને મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને નજીકના એરપોર્ટ પર ડાયવર્ટ કરવી પડી હતી.

બુધવારે દિલ્હીના ઇન્દિરા ગાંધી આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક માટે પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે ચાર ફ્લાઇટ્સ જયપુર તરફ વાળવામાં આવી હતી. રાષ્ટ્રીય રાજધાનીમાં ચોમાસાનો માહોલ ચાલુ રહ્યો હતો, છેલ્લા કેટલાક દિવસોમાં વિવિધ ભાગોમાં ભારે વરસાદ પડ્યો હતો, જેના કારણે ફ્લાઇટ કામગીરી પર અસર પડી હતી.

ભારે વરસાદ અને તોફાની પવનોને કારણે દૃશ્યતા પર અસર થતાં દિલ્હી એરપોર્ટ પર ફ્લાઇટ કામગીરી બુધવારે પણ ચાલુ રહી. પરિણામે, આવનારી ઘણી ફ્લાઇટ્સ ઉતરાણ કરી શકી ન હતી અને મુસાફરોની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે તેમને નજીકના એરપોર્ટ પર વાળવી પડી હતી.

એરપોર્ટ સૂત્રોના જણાવ્યા અનુસાર, પ્રતિકૂળ હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે ઓછામાં ઓછી ચાર ફ્લાઇટ્સ દિલ્હીથી જયપુર તરફ વાળવામાં આવી હતી. ઓછી દૃશ્યતા અને પ્રદેશમાં સતત વરસાદને કારણે સાવચેતીના પગલા તરીકે આ ફ્લાઇટ્સ ડાયવર્ઝન કરવામાં આવી હતી.

અસરગ્રસ્ત ફ્લાઇટ્સમાં કાઠમંડુ, શ્રીનગર, પટના અને કોલકાતાથી આવતી સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ ફ્લાઇટ્સના મુસાફરોને હવામાં ડાયવર્ઝન વિશે જાણ કરવામાં આવી હતી, અને વધુ મુસાફરી અથવા રહેવાની સુવિધા માટે જયપુરમાં ઉતરાણ સમયે જરૂરી વ્યવસ્થા કરવામાં આવી હતી. દિલ્હી એરપોર્ટ પર સામાન્ય કામગીરી ફરી શરૂ કરવા માટે અધિકારીઓ હવામાન પરિસ્થિતિ પર નજીકથી નજર રાખી રહ્યા છે.

દિલ્હી હવામાન આગાહી અને એરપોર્ટ દૃશ્યતા

ભારત હવામાન વિભાગ (IMD) અનુસાર, સાંજે 5 વાગ્યે સામાન્ય દૃશ્યતા માત્ર 4,500 મીટર નોંધાઈ હતી, અને RWY28 અને RWY10 સહિત તમામ મુખ્ય રનવે માટે રનવે વિઝ્યુઅલ રેન્જ (RVR) ને ‘M’ તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી, જે ડેટા ગુમ થયેલ અથવા અનુપલબ્ધ હોવાનું દર્શાવે છે. આ પરિસ્થિતિઓને કારણે જયપુર જતી ઘણી ફ્લાઇટ્સને ડાયવર્ટ કરવામાં આવી હતી, કારણ કે સતત વરસાદ અને ઓછી દૃશ્યતાને કારણે દિલ્હીમાં વિમાનો ઉતરાણ કરવું અસુરક્ષિત બન્યું હતું.

હવામાન વિભાગે દિલ્હી પર સામાન્ય રીતે વાદળછાયું આકાશ અને વાવાઝોડા અને વીજળી સાથે હળવાથી મધ્યમ વરસાદની સંભાવના દર્શાવી હતી. છેલ્લા 24 કલાકના અવલોકનોમાં તાપમાનમાં કોઈ નોંધપાત્ર ફેરફાર જોવા મળ્યો નથી, મહત્તમ 33-34°C અને લઘુત્તમ 24-27°C ની વચ્ચે છે. વર્ષના આ સમય માટે દિવસ અને રાત્રિ બંનેનું તાપમાન સામાન્ય કરતાં 1-3°C ઓછું રહ્યું છે, જે અસ્થિર વાતાવરણીય પરિસ્થિતિઓમાં વધારો કરે છે. આગામી દિવસોમાં હળવો વરસાદ ચાલુ રહેવાની ધારણા છે.

મુંબઈ,

સોમવારે મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક પર એક કાર્ગો ટ્રકે અકાસા એરના વિમાનને ટક્કર મારી હતી, જેના કારણે વિમાનનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું.

આ મામલે એરલાઇનના જણાવ્યા અનુસાર, જ્યારે કાર્ગો ટ્રક વિમાનના સંપર્કમાં આવ્યો ત્યારે તે થર્ડ પાર્ટી ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલર દ્વારા ચલાવવામાં આવી રહ્યો હતો. અકસ્માત બાદ, એરલાઇન્સે કહ્યું કે તેઓએ વિમાનનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ શરૂ કર્યું છે અને ઘટનાની તપાસ કરી રહ્યા છે.

વધુમાં અકાસા એરએ જણાવ્યું હતું કે, જ્યારે કાર્ગો ટ્રક તેના સંપર્કમાં આવ્યો ત્યારે વિમાન પાર્ક કરવામાં આવ્યું હતું.

એરલાઇનના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે, “એક તૃતીય પક્ષ ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલર, કાર્ગો ટ્રક ચલાવતી વખતે, મુંબઈના છત્રપતિ શિવાજી મહારાજ આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર પાર્ક કરેલા અકાસા એરના વિમાનના સંપર્કમાં આવ્યો હતો.”

“હાલમાં વિમાનનું સંપૂર્ણ નિરીક્ષણ ચાલી રહ્યું છે, અને અમે તૃતીય પક્ષ ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલર સાથે આ ઘટનાની તપાસ કરી રહ્યા છીએ,” પ્રવક્તાએ ઉમેર્યું.

અકસ્માતને કારણે વિમાનને કેટલું નુકસાન થયું તે હજુ સ્પષ્ટ નથી, સ્થળ પરથી લેવામાં આવેલા ફોટામાં વિમાનની એક પાંખ ફાટી ગઈ છે અને તે ટ્રકમાં થોડી ઘૂસી ગઈ છે તે જોવા મળે છે.

પેરિસ,

શુક્રવારે પેરિસના તમામ એરપોર્ટ પર લગભગ 40 ટકા ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી અને ઉનાળાની મુસાફરીની મોસમની ટોચ પર, ફ્રેન્ચ એર ટ્રાફિક નિયંત્રકો દ્વારા સારી કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની માંગણી કરતી હડતાળને કારણે હજારો મુસાફરો યોજનાઓ ફરીથી ગોઠવી રહ્યા હતા.

ગુરુવારે ફ્રાન્સના એરપોર્ટ પર અવરોધો આવવા લાગ્યા અને શુક્રવારે તે વધુ તીવ્ર બન્યા.

રાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તાવાળાએ શુક્રવારે એરલાઇન્સને પેરિસમાં સેવા આપતા ચાર્લ્સ ડી ગૌલ, ઓર્લી અને બ્યુવેઇસ એરપોર્ટ પર 40 ટકા ફ્લાઇટ્સ, નાઇસમાં અડધી ફ્લાઇટ્સ અને માર્સેલી, લિયોન અને કેટલાક અન્ય શહેરોમાં 30 ટકા ફ્લાઇટ્સ રદ કરવા જણાવ્યું હતું.

નિવારક રદ કરવા છતાં, સત્તાવાળાએ એક નિવેદનમાં ચેતવણી આપી હતી કે તમામ ફ્રેન્ચ એરપોર્ટ પર વિક્ષેપો અને લાંબા વિલંબની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.

રાયનએર એરલાઇન્સમાં સામેલ હતી જેણે વ્યાપક વિક્ષેપોની જાહેરાત કરી હતી, એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે તેણે 400 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ રદ કરી હતી જેનાથી 70,000 મુસાફરોને અસર થઈ હતી. કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે હડતાળ ફ્રેન્ચ હવાઈ ક્ષેત્ર પરની તેની બધી ફ્લાઇટ્સ તેમજ ફ્રેન્ચ એરપોર્ટની અંદર અને બહાર ટ્રાફિકને અસર કરે છે, અને યુરોપિયન યુનિયનને હવાઈ ટ્રાફિક નિયમોમાં સુધારો કરવા વિનંતી કરી હતી.

હડતાળનું નેતૃત્વ કરી રહેલા બે યુનિયનોમાંથી એક, UNSA-ICNA, એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે વધતી જતી હવાઈ મુસાફરીને સંભાળવા માટે પૂરતા કર્મચારીઓ નથી અને ફુગાવો પગારને ખાઈ રહ્યો છે. બોર્ડેક્સ એરપોર્ટ પર લગભગ અથડામણને કારણે, યુનિયનો તેમના કામ પર વધુ કડક દેખરેખ રાખવાના નવા સુધારા પગલાંનો પણ વિરોધ કરી રહ્યા છે.

પરિવહન પ્રધાન ફિલિપ ટાબારોટ યુનિયનની માંગણીઓ – અને ઉનાળા માટે ફ્રેન્ચ શાળાઓ બંધ થઈ રહી છે અને ઘણા પરિવારો વેકેશન પર જઈ રહ્યા છે ત્યારે હડતાળ પાડવાના તેમના નિર્ણયને – અસ્વીકાર્ય ગણાવ્યો.